如果萬向軸襯套在防滑上的要求不符合標準，則可能存在各種小問題，就像萬向軸的軸承可能存在一些損壞一樣，包括在運輸過程中發生的摩擦腐蝕，在這種情況下，如果萬向軸的油壓相對較低，如果萬向軸的實用性在潤滑中失去并且壓力不能完成，則萬向軸的外部操作將失去由萬向軸的薄膜形成的保護裝置，然后當發生磨損時會發生磨損情況。
如果萬向軸的溫差發生變化，則應用觸摸，在機器單元停止運行之后發生類似的包裹狀態，并且如果此時萬向軸機械沒有停止工作，則難以避免部件的損壞，除了更為經濟的萬向軸特性外，萬向軸也是一種修復技術，對萬向軸的修復，萬向軸的軸承裝置和結構仍有很大的需求，這些材料在現有技術中的優點在于，否則很難達到必要的效果。
這對萬向軸的軸承裝置也會產生很大的影響，萬向軸的一些鋼材料在經受淬火后需要具有約0.55％的碳含量，萬向軸的鋼需要在淬火前在碳化中碳化，萬向軸的維護中也可以使用鍛造手段來完成退火方法，萬向軸需要注意和修復中的元素，在萬向軸的扭矩相對較大且傳動能力較強的情況下，傳動裝置的精度不高。
而當操作速度相對較快時，有必要知道是否使用萬向軸金屬裝置，除了不同部件的分離之外，還可以使用具有相對良好的操作精度的萬向軸輸送機，在具有使用萬向軸時，選擇相合適的萬向軸裝置才是最有效的。